以立式帶鋸(jù)機居多，鋸輪直徑(jìng)在1000——1800mm。跑車亦稱送材(cai)車，具有夾持👨‍❤️‍👨原木(mu)，縱向送進鋸切，橫(héng)向進尺（搖尺），原木(mu) 調梢，自動退讓 以(yǐ)及♍車上翻木等功(gōng)能。跑車主要由車(che)架，車樁，縱向行走(zǒu)裝置，夾緊裝置，橫(heng)向進尺（搖尺）裝置(zhi)，立樁調位（調梢）裝(zhuang)置，車擺（退避）裝置(zhi)，車上翻木裝置等(deng)組成。車架用優質(zhi)☀️木材或型鋼👌焊接(jie)制成（下面裝有3——8對(dui)車輪），縱向行走裝(zhuāng)置使跑車 沿車軌(guǐ)前進😄或後退，實現(xiàn)原木縱向鋸切的(de)進給🥰運動和空程(cheng)返回。跑車進退速(sù)度受🔞原木樹種、徑(jing)級、長度以及成材(cai)質量要求等影響(xiǎng)，必須🌍無級調🔴速，一(yī)般控制20——120m/min。跑車上🌐設(shè)有3——6個車樁，由水平(ping)的擱凳（滑枕）和垂(chuí)直🈲的立樁（卡🌂木樁(zhuang)）組成，用🚩以擱置原(yuán)木并使軸向定位(wei)。立樁側面裝有夾(jia)緊（紮鈎）裝置，上下(xià)紮鈎将📧原木夾緊(jin)并緊靠車樁兩個(gè)基準面；常由手工(gōng)、機械、氣壓、液壓裝(zhuāng)置來實現。橫向進(jìn)尺裝置用于驅動(dòng)各個立樁和原木(mu)橫向進給，以獲得(de)鋸切成材的厚度(du)尺寸。立樁移動精(jīng)度直❄️接影響加工(gong)成材厚度的尺寸(cùn)精度❓，舊式采用人(rén)工搖尺，機械電氣(qi)控制，電阻模拟數(shu)字控制，步進油缸(gang)控制，液電步進🔆馬(ma)達驅動滾珠絲械(xie)螺母機構數字控(kòng)制多種。立樁調位(wèi)裝置用于因原木(mù)梢度或🔞形狀缺陷(xiàn)，需要個别立樁單(dān)獨移動來調整原(yuan)🌐木的裝夾軸線。車(che)擺亦稱自動退避(bì)✂️裝置，用于跑車返(fǎn)回☀️時避免鋸切表(biao)面與帶鋸🌈條的摩(mo)擦，甚至碰撞脫落(luò)的危險；它能驅使(shǐ)車架在返回前或(huo)剛返程時自動向(xiang)側後微量移動，一(yī)般爲12——25 mm ，而跑車前進(jìn)時又能将其🧡自動(dong)補償複位🌐。車上翻(fan)木裝置使原木在(zài)車樁支承面上翻(fān)轉，調整鋸切✍️平面(miàn)；結構有鏈條式，刺(ci)輥式等🔅多種。